Nike Wildhorse

ワイルドホース

2014年初頭、ナイキは2つのシルエットでトレイルランニングラインアップを刷新した。その一つがワイルドホースだ。中程度のペースのトレーニングから混合地形でのウルトラマラソンまで、あらゆる状況に対応するタフなオールラウンドシューズである。

初代ナイキ ワイルドホースはロープロファイルで軽量。ソフトなファイロンクッション、反発性のあるヒール部ズームエア、そして魅力的なミニマルデザインが特徴だ。4mmのドロップがコントロール性と安定性を提供し、ゴム製アウトソールの密に配置されたラグが様々な路面でのトラクションを実現。通気性に優れたリップストップナイロンアッパーには耐久性のある合成オーバーレイが最小限に施され、ダイナミックフィットミッドフットラップとガセット付きタンが確実なレーシングシステムと連携し、確かなフィット感を生み出す。

2015年、ワイルドホース3はシリーズを大幅に強化。ヘビーデューティメッシュと溶接パネルを採用し、耐久性アウトソールと保護的な前足部ロックプレートを装備した。改良されたフライワイヤーレーシングは、特に頑丈なヒールカウンターと組み合わせることで優れたホールド性を発揮。8mmのドロップと印象的なミッドソールスタックは、クッション性重視への転換を示している。耐久性の向上と相まって、ナイキのトレイルランナーであるデイビッド・レイニーとティム・トレルフソンは、UTMBワールドシリーズでの競技中にナイキ ワイルドホースを着用することが可能となった。

2019年モデルのワイルドホース5ではフライワイヤーケーブルが廃止され、便利なヒールループが追加されたが、2020年モデルのナイキ ワイルドホース6では、より頑丈なトゥバンパー、異物侵入を防ぐアンクルゲイター、確実な新レーシングシステム、レース圧迫を防ぐセグメント化されたタンパッドなどの改良が施された。Zoom Airを採用せず、軽量で反発性・衝撃吸収性に優れたReactフォームがクッション性を担う。目を引くヒールサドルが足を包み込み、中心に固定する。分割されたロックプレートは軽量かつ柔軟で、アウトソールには詰まりにくいラグがグリップ性と耐久性を向上。内側側面にはナイキの印象的なトレイルロゴが初登場した。

2023年、ワイルドホース8は改良を加え、高品質な固定性を実現する新ミッドフットサドルと、横方向の安定性を制御するサポート性のあるミッドフットガイドレールを採用。深いシェブロンラグと変化に富んだトレッドパターンが雨天時のトラクションを向上させ、強化された前足部ロックプレートもより効果的になった。最後に、きらめく反射素材と特徴的な地形パターンを組み込み、スタイリッシュな外観を実現している。

ナイキは2025年、卓越した反発性・エネルギーリターン・衝撃吸収性を実現する最先端ReactXフォームを搭載したワイルドホース10を発表。高耐久オールテレインコンパウンドゴム製アウトソールは、角張ったラグがテクニカルなトレイルでのトラクションを強化。新設計のロッカー形状が推進力を加え、補強されたアイレットと延長されたタンループがフィット感を向上させた。デザイン面では、控えめなミニマリズムと大胆なトレイルロゴが融合。ロゴは内側側面を斜めに横切るように配置されている。このシルエットは、ナイキのベテラントレイルランナーであるサリー・マクレイの協力のもと開発され、彼女は「どんな地形や天候でも頼りになる」「信頼できる」と評している。

ナイキ ワイルドホースは、あらゆる距離で強力なトラクション、確かなホールド性、頑丈な保護、反応性の高いサポートを提供するタフなトレイルランニングシューズ。多様な地形を自信とスタイルをもって駆け抜けることを可能にする。